指示危險區(qū)域或淺灘位置的助航浮標(biāo)
在廣闊的水域中航行,無論是海洋、湖..內(nèi)河航道PE材質(zhì)錨泊地助航浮標(biāo)
?內(nèi)河航道作為水路運輸?shù)闹匾M成部..海洋風(fēng)電區(qū)域禁航警示浮標(biāo)
在繁忙的內(nèi)河航運中,橋梁作為連接兩..海洋觀測基站平臺周邊警示浮標(biāo)
海洋觀測基站平臺作為國家海洋監(jiān)測網(wǎng)..海岸礁石提示位置警示浮標(biāo)
在浩瀚的海洋中,海岸礁石一直是航海..海港碼頭方位PE警示燈浮標(biāo)
在繁忙的海港碼頭,船舶往來如織,航..海洋航道PE材質(zhì)船用浮標(biāo)
海洋航道作為貿(mào)易的命脈,其安全導(dǎo)航..江河防汛界樁警示浮標(biāo)用途
江河防汛界樁警示浮標(biāo)是防洪減災(zāi)體系..張家港航道淺灘禁航警示浮標(biāo)
近日,張家港海事局發(fā)布重要航行通告..海洋養(yǎng)殖區(qū)界樁警示浮標(biāo)用途
海洋養(yǎng)殖區(qū)界樁警示浮標(biāo)是海洋漁業(yè)管..
近日,張家港海事局發(fā)布重要航行通告,針對轄區(qū)部分航道淺灘區(qū)域?qū)嵤┡R時禁航措施,并設(shè)置警示浮標(biāo),以確保船舶航行安全。這一舉措引發(fā)航運從業(yè)者和沿岸居民廣泛關(guān)注,現(xiàn)就相關(guān)情況作詳細(xì)說明。
一、禁航背景與浮標(biāo)設(shè)置情況
根據(jù)張家港海事局2025年5月15日發(fā)布的《關(guān)于張家港水域航道維護(hù)的公告》(蘇海事航通〔2025〕12號),受長江水文變化影響,福南水道、瀏海沙水道等區(qū)域出現(xiàn)多處泥沙淤積,形成淺灘隱患。其中,福姜沙北水道12#浮至14#浮區(qū)間水深已不足6米,嚴(yán)重威脅5萬噸級以上船舶通航安全。為此,海事部門在以下關(guān)鍵位置布設(shè)了10座新型太陽能警示浮標(biāo):
1. 福姜沙北水道12#浮下游800米處(左岸)
2. 雙山島南側(cè)航段轉(zhuǎn)彎處
3. 張家港港務(wù)集團(tuán)3#泊位對開水域
這些浮標(biāo)采用通行的IALA標(biāo)準(zhǔn),晝間顯示黃色閃光(節(jié)奏:快閃3次/10秒),夜間配備LED航標(biāo)燈,能見度達(dá)3海里。特別值得注意的是,新投入使用的智能浮標(biāo)還具備水文監(jiān)測功能,可實時回傳流速、水深數(shù)據(jù)至海事監(jiān)管平臺。
二、禁航管控具體要求
根據(jù)《人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》三十八條規(guī)定,本次禁航措施包含三個層級管控:
1. 全時段禁航區(qū):雙山島南側(cè)約1.2公里范圍(坐標(biāo):31°58'12"N,120°24'36"E),水深僅4.5米,禁止所有吃水過5米的船舶進(jìn)入。
2. 通航段:每日06:00-18:00開放福南水道東段,但要求船舶: 總長不過150米
航速控制在8節(jié)以下
強(qiáng)制使用VHF14頻道守聽
3. 特殊船舶豁免:載運民生物資的船舶可申請引航特批,但需滿足:
提前24小時提交AIS航行計劃
接受海事巡邏艇全程監(jiān)護(hù)
避開漲落潮時段(以張家港潮汐表為準(zhǔn))
三、繞行建議與替代航線
對于受影響的航運企業(yè),海事部門三條替代航線方案:
1. 北上船舶:建議改由南通水道通行,經(jīng)通常汽渡水域轉(zhuǎn)入蘇通大橋北航道,雖增加約18海里航程,但可避開全部淺灘區(qū)。
2. 南下船舶:可選擇從江陰大橋東側(cè)航道通過,特別注意要提前向交管報告船舶吃水?dāng)?shù)據(jù)。
3. 港內(nèi)作業(yè)船:充分利用張家港保稅區(qū)錨地(可停泊5萬噸級船舶)進(jìn)行減載作業(yè),達(dá)到安全吃水后再進(jìn)港。
四、技術(shù)與應(yīng)急措施
為確保禁航令有效實施,海事部門部署了"三位一體"監(jiān)控體系:
電子巡航系統(tǒng):通過CCTV、AIS、VTS對禁航區(qū)實施24小時電子圍欄監(jiān)控,2025年1-10月已自動識別違規(guī)船舶23艘次。
現(xiàn)場執(zhí)法力量:調(diào)派"海巡0681""海巡0683"兩艘巡邏艇駐守關(guān)鍵節(jié)點,配備多波束測深儀實時監(jiān)測航道變化。
應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制:在雙山島設(shè)置應(yīng)急物資儲備點,儲備圍油欄800米、吸油氈2噸,確保突發(fā)溢油事故時30分鐘內(nèi)完成初期處置。
航行安全無小事。隨著長江水道航運密度持續(xù)增加,此類航道管控措施將成為常態(tài)。建議船公司加強(qiáng)船員航道識別培訓(xùn),特別是要掌握新型智能航標(biāo)的識別要領(lǐng)。張家港海事局24小時值班隨時接受咨詢,每一艘船舶平安通行。
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