近日，張家港海事局發布重要航行通告，針對轄區部分航道淺灘區域實施臨時禁航措施，并設置警示浮標，以確保船舶航行安全。這一舉措引發航運從業者和沿岸居民廣泛關注，現就相關情況作詳細說明。

一、禁航背景與浮標設置情況

根據張家港海事局2025年5月15日發布的《關于張家港水域航道維護的公告》（蘇海事航通〔2025〕12號），受長江水文變化影響，福南水道、瀏海沙水道等區域出現多處泥沙淤積，形成淺灘隱患。其中，福姜沙北水道12#浮至14#浮區間水深已不足6米，嚴重威脅5萬噸級以上船舶通航安全。為此，海事部門在以下關鍵位置布設了10座新型太陽能警示浮標：
1. 福姜沙北水道12#浮下游800米處（左岸）
2. 雙山島南側航段轉彎處
3. 張家港港務集團3#泊位對開水域
這些浮標采用通行的IALA標準，晝間顯示黃色閃光（節奏：快閃3次/10秒），夜間配備LED航標燈，能見度達3海里。特別值得注意的是，新投入使用的智能浮標還具備水文監測功能，可實時回傳流速、水深數據至海事監管平臺。

二、禁航管控具體要求

根據《人民共和國內河交通安全管理條例》三十八條規定，本次禁航措施包含三個層級管控：
1. 全時段禁航區：雙山島南側約1.2公里范圍（坐標：31°58'12"N，120°24'36"E），水深僅4.5米，禁止所有吃水過5米的船舶進入。
2. 通航段：每日06:00-18:00開放福南水道東段，但要求船舶：                                總長不過150米
航速控制在8節以下
強制使用VHF14頻道守聽
3. 特殊船舶豁免：載運民生物資的船舶可申請引航特批，但需滿足：
 提前24小時提交AIS航行計劃
接受海事巡邏艇全程監護
避開漲落潮時段（以張家港潮汐表為準）

三、繞行建議與替代航線

對于受影響的航運企業，海事部門三條替代航線方案：
1. 北上船舶：建議改由南通水道通行，經通常汽渡水域轉入蘇通大橋北航道，雖增加約18海里航程，但可避開全部淺灘區。
2. 南下船舶：可選擇從江陰大橋東側航道通過，特別注意要提前向交管報告船舶吃水數據。
3. 港內作業船：充分利用張家港保稅區錨地（可停泊5萬噸級船舶）進行減載作業，達到安全吃水后再進港。

四、技術與應急措施

為確保禁航令有效實施，海事部門部署了"三位一體"監控體系：
電子巡航系統：通過CCTV、AIS、VTS對禁航區實施24小時電子圍欄監控，2025年1-10月已自動識別違規船舶23艘次。
現場執法力量：調派"海巡0681""海巡0683"兩艘巡邏艇駐守關鍵節點，配備多波束測深儀實時監測航道變化。
應急響應機制：在雙山島設置應急物資儲備點，儲備圍油欄800米、吸油氈2噸，確保突發溢油事故時30分鐘內完成初期處置。

航行安全無小事。隨著長江水道航運密度持續增加，此類航道管控措施將成為常態。建議船公司加強船員航道識別培訓，特別是要掌握新型智能航標的識別要領。張家港海事局24小時值班隨時接受咨詢，每一艘船舶平安通行。