水電站進水口攔污漂結構設計

時間：2026-06-18點擊次數：521

攔污浮筒采用單個浮筒組合的方式串聯組合，形成整體式水上攔污排，由于此種攔污排是采用高分子聚乙烯材質燒制而成，壽命可達15年以上，一次性安裝使用，后期免去維護的麻煩，只需要打撈人員定期清理垃圾就可以有效維持攔污排的正常運轉。垃圾填河不僅污染水體，破壞當地和下游的生態環境，還危及河道行洪度汛安全，必須進行整治。對于流域寬廣，水域遼闊地域來說，垃圾治理確實是一個困擾難題，河道攔污浮筒需要一個漫長的過程是人力去治理采用柏泰免維護塑料攔污浮筒攔截，河道攔污浮筒完全免去人員維護的成本，定期打撈清理就可以，對于傳統人工治理來說，無疑是解放了勞動力成本，節省資源浪費。塑料攔污浮筒顏色鮮艷美觀、抗腐、防凍、防紫外線、不受海水、化學品、劑、油漬及水生物的侵蝕，無污染、不破壞環境。
具體措施如下：
1、滾塑產品邊緣強度好，滾塑可以實現產品邊緣的厚度超過5個毫米，解決中空產品邊緣較薄的問題。
2、滾塑可以安置各種鑲嵌件。
3、滾塑產品的形狀可以非常復雜，且厚度超過5個毫米。
4、可隨意移動棑體。通過移動棑體可將渣物移動到位置，配合平板泄洪門和能形成表面流的翻板弧門棄水沖渣。
5、增加了攔網深度。排體重量輕，因此可根據具體情況適當將攔網深度增加到3米甚至更深，有效攔截漂浮物。
6、設計簡單，棑體輕巧，安裝方便。巳實施的攔污棑每米長總重量僅60-80公斤，其浮力與重量之比是老式鋼結構攔污排的10倍。排體不生銹、不腐蝕、抗拉。

.浮式攔污排安裝主要施工方法
8.1安裝前設備清點與檢查
a 安裝前，提前對柵頁組件清點，如發現有缺失、損壞或設備質量質量問題等情況，及時報告監理人，經其批準后，采取相應的措施妥善處理。
b柵頁組件裝車使用35t汽車吊吊裝，運輸使用18t平板車，現場安裝主要使用35t汽車吊。
8.2、浮式攔污排門槽埋件安裝工藝
復核埋件安裝所需的中心線，孔口中心線、里程及高程控制線樣點，并根據已有的測量控制線，放出主軌與反軌安裝控制線（如主軌與反軌里程控制線、對門槽中心相對位置控制線等）。所有門槽埋件的吊裝均可使用35T汽車吊和130t履帶吊完成，金屬結構安裝所用設備依工作面施工情況配置，施工電源現場布置情況，本著安全及便利的原則進行；所有門槽埋件安裝完后移交土建進行二期砼的澆筑。
8.3、浮式攔污排柵頁組件拼裝
為確保上下兩根鋼絲繩張力一致，攔污柵需在平地上整裝；先在組裝平臺上放寬1.28、長147m的矩形樣，轉運柵頁組件至安裝平臺，按300mm間距在矩形樣線里間隔擺放平衡柵頁和單柵頁。完成后串聯上下兩根鋼絲繩，利用繩夾由下游側向上游側安裝的順序進行固定；完成后把兩端鋼絲繩與中墩和邊墩臨時固定。
廠房蓄水前在浮式攔漂排邊墩、中墩各門槽頂部固定一根橫梁，利用鋼絲繩和手拉葫蘆連接浮式攔漂排支撐裝置和橫梁，待廠房蓄水后利用手拉葫蘆使浮式攔漂排支撐裝置高出水面。施工人員利用浮筒作為安裝平臺，用手拉葫蘆連接支撐裝置和柵頁組件鋼絲繩牽引，使柵頁與繩軸線夾角符合圖紙和規范要求，穿輪軸鎖死。